Inhalte  
  Home
  Betuwe: Schlechteste Lösung
  IBK Internationaler Bahnlärmkongress 2010
  Betuweroute
  11 Forderungen der IG BISS
  Pläne & Kosten der Betuwe
  Zeitungsartikel 2012
  Zeitungsartikel 2011
  Zeitungsartikel 2010
  Zeitungsartikel 2009
  Nationale Medienberichte
  Fernsehberichte & Videos
  => IG BISS Medienmitteilung
  => Explosion eines Kesselwagens
  => Kesselwagenexplosion Zürich-Affoltern
  => Het einde van de Betuwelijn
  => Endstation Chaos ARD Doku vom 16.11.2009
  => Lokalzeit Duisburg 01.04.2010
  => Lokalzeit Duisburg 31.03.2010
  => Lokalzeit Duisburg 24.04.2010
  => Lokalzeit Duisburg 13.11.2010.
  => Milliarden für Stuttgart 21
  => Das Bahn-Fiasko NDR.de Fernsehen
  => SWR: Skandalöse Arbeitsbedingungen für Lokführer
  => die Story Durchzug - Lärmterrror
  => "Leben in der Lärmhölle"
  => ZDF Reportage: Warum ist es am Rhein so laut
  => Wie die Bahn Retter im Regen stehen lässt
  => markt-scanner: Lärm
  => Westblick WDR 5
  Downloadbereich Beitrittserklärung & Satzung
  Leserbriefe & Kommentare
  Webalbum der IG BISS
  Zugunglücke
  "Das dritte Gleis kommt"
  Blog Schienenlärm.
  Präsentation
  Bahn will bei Sicherheit nur Pflicht
  Antrag Lärmschutz
  Stellungnahme Bernd Nellissen
  Ausschusssitzung 2012
  Übertreibung oder realitätsnah?
  Versteckte Studie
  Infoveranstaltung am 07.02.2012
  Archiv
  Einwendungen & Widersprüche
  Aktuell
  Gästebuch
  Newsletter
  Kontakt & Impressum
  Startseite Leserbrief
  R.Pofalla
  PRT-PRESSE-20.04.2012
  Resolution 2012
Gesamt 56245 Besucher
die Story Durchzug - Lärmterrror



die story

(Quelle WDR Fernsehen
)


Durchzug – Lärmterror im Rheintal

Ein Film von Christoph Würzburger

>>Hier<< der direkte Link zur Sendung






Info´s zum aktuellen Planfeststellungsverfahren der Betuweroute

 


 

 

 

Der Bezirksregierung in D' dorf liegen zur Betuwe

immer noch keine auslegungsfähigen Planunterlagen vor.

 


Nach telefonischer Auskunft von Matthias Vollstedt als zuständiger Verkehrsdezernent von Donnerstag (08. September 2011) vergangener Woche liegen der Bezirksregierung in D' dorf als Anhörungsbehörde weder für die Blockverdichtung noch für den Bau des dritten Gleises auslegungsfähige Unterlagen für das Planfeststellungsverfahren im Zuge des Ausbaus der Betuweroute zwischen der deutsch-niederländischer Staatsgrenze und Oberhausen vor.

 

 

Diese Information erweckt auf den ersten Blick den Eindruck, im Widerspruch zu einem Bericht in der "Rheinische Post" von Sonnabend (03. September 2011) im Lokalteil der Ausgabe Emmerich zu stehen. Sebastian Latzel hatte berichtet, der Bereich Haldern, der vom Antonieweg in Sonsfeld bis vor dem Bahnübergang an der Heerstraße reicht, sei seit Anfang vergangenen Monats (August 2011) wieder offiziell in der Planfeststellung und in absehbarer Zeit sollten auch die nächsten Abschnitte wieder in das Verfahren gehen.

 

 

Sebastian Latzel hatte sich auf Aussagen der Deutschen Bahn AG berufen. Das bundeseigene Transportunternehmen hat die überarbeiteten Unterlagen nach Angaben des Redakteurs dem Eisenbahnbundesamt (EBA) zur Vorprüfung vorgelegt. Das Eisenbahnbundesamt leitet die Unterlagen nach der Vorprüfung an die zuständige Bezirksregierung (im Fall der Betuweroute an die Behörde in D' dorf) weiter, die für das Auslegungs- und Anhörungsverfahren zuständig ist.

 

 

 

Für die Deutsche Bahn AG sind die Unterlagen bereits in der Planfeststellung, wenn sie an das Eisenbahnbundesamt zur Vorprüfung weitergeleitet worden sind. Für die Anlieger der Trasse zwischen der deutsch-niederländischer Staatsgrenze und Oberhausen sowie betroffene Bürger am rechten Niederrhein ist dagegen der Zeitpunkt der öffentlichen Auslegung der Planfeststellungsunterlagen für den Ausbau der Betuweroute von Interesse, denn mit dem Zeitpunkt der Bekanntgabe laufen die Fristen für die Einsprüche gegen das Projekt. 

 

 

 

Inzwischen hat die Deutsche Bahn AG dem Eisenbahnbundesamt nach Darstellung von Sebastian Latzel auch die Unterlagen für einen weiteren Planfeststellungsabschnitt in Oberhausen zukommen lassen. Offen ist allerdings, ob es sich bei den eingereichten Anträgen um Unterlagen für die Blockverdichtung und (oder) den Bau des dritten Gleises beziehungsweise beide Bauvorhaben handelt. Diese Frage wird die IG BISS klären, wenn die Unterlagen der Bezirksregierung in D' dorf vorliegen.

 





 
 





Aktuelle Informationen
&
Veranstaltungen
(aktualisiert am 05.05.2012)


>>Hier<<




Erhebung von:

Einwendungen
&
Widersprüchen


>>Hier<<



ABS 46/2 - Grenze D/NL - Emmerich - Oberhausen
Plan-
feststellungs-
abschnitt 3.3
Emmerich – Praest


>>Hier<<







Informationen zu (Ihren)
Grundstücks- und Immobilien-
werten im Land
Nordrhein-Westfalen

>>Hier<<




SWR

Warum ein brisantes Gutachten über
Bahnlärm geheimgehalten wird.

Sendung vom 09.02.2012

>>Hier<<




wm.tv

Aus der Region für die Region

Betuwe-Linie sorgt für neuen Ärger


>>Hier<<



3sat
Sendung  ⇒   scobel
Wie der Lärm die Welt verpestet


>>Hier<<




>>Hier<<

finden Sie Informationen der

Deutschen Bahn

Zur Ausbaustrecke und den
Planfeststellungs-
verfahren





Lärmmessungen der Städte
Emmerich-Rees
Hamminkeln-Wesel


>>Hier<<


 
 
Stadt Rees

Planfeststellungs-
unterlagen
zum Planfeststellungs-
abschnitt
PFA 3.1 Haldern


>> Hier<



 
IG-BISS sagt:
Nein Danke!
Standort des Plakats ist die Scheune der
Familie Verbücheln an der
Bundesstraße 8 in Emmerich/Praest



 




Kontraste
01.09.2011

Retter müssen warten
Notfallmanager der Bahn
im Notfall zu spät


>>Hier<<  




Kontraste
23.06.2011

Lebensgefahr nach Unfall

Wie die Bahn Retter im Regen stehen läßt

>>Hier<<
 





Badische Zeitung
Gefahrgüter auf der Bahn
wie leichtfertig !




>>Hier<<
 
 



 
Frontal 21 Gefährliche Versäumnisse der Deutschen Bahn  
 
 
Endstation Chaos ARD Doku vom 16.11.2009  
 
 
"Het einde van de Betuwelijn"  
   
Kooperationspartner der IG BISS



Niederlande 1